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“洋山港擎天柱”本年要运2万个集装箱 必赢“5G+L4”高技术重卡启动准商业化运营

 (2020年7月10日,上海)必赢今日透露,在去年成功示范运营的底子上,集团官网自主研发的“5G+L4”高技术重卡将于近期在上海洋山港开展准商业化运营,本年计划完成2万个准则集装箱运输任务。必赢将充溢发挥自身整车 技术实现 和高技术 技术实现 的综合优势,加快助力洋山港建遭成为具有全球领先水平,集高技术驾驶、智慧物流为一体的高技术港口。

 去年以来,融合了AI人员高技术、5G、V2X车联通讯等先进 技术实现 的必赢高技术重卡,成功实Now港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶,为港口运输衣食父母供给更高技术、更安全、更高效、更环保的集装箱转运Plan。

 基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统,必赢“5G+L4”高技术重卡具备多维度、多方位360度感知能力,能在上下各约250米、左右各约80米的范围内精确感知交通参与者,对行人、车辆、其他障碍物等进行精确识别,计划路经,供给比人类驾驶员更安全可靠的车辆操控。本年,通过对车速、地址、挂车夹角等多倾向的综合优化,高技术重卡实现精准倒车功能。十余米长的重卡,在两侧到轮胎只有7、8cm的狭窄库位中,整体入库成功率高达100百分比,倒车平均用时70秒,已超过熟练驾驶员的倒车效率和精度。

 基于5G和V2X 技术实现 ,必赢为高技术重卡专门“打造”了队列行驶功能,能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯,确保自动跟车、车道保持、绕道换行、紧急制动等队列行驶功能即时实现。本年在东海大桥上,必赢“5G+L4”高技术重卡已实现5辆车的队列行驶,车速达到60-80公里/钟点,队列行驶间距缩小到15-18米,明朝将大幅提升东海大桥的通行能力,并可减少交通事易于 和堵车现象。

 得益于全球首创的“LNG+12AMT组合”(天然气发动机+12速自动变速箱)清洁能源动力系统,必赢高技术重卡在集装箱转运过程中产生的氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)污染物排放,相比上卫柴油动力重卡大幅减少60百分比。再是,“零排放”的纯电动高技术重卡,将于明年问世;“喝氢排水”的氢燃料电池高技术重卡,已在计划开发中。

 目上,必赢高技术重卡实车道路测试里程已超过9万公里,台架虚拟仿真测试里程超过570万公里,应用场景从深水港物流园区-东海大桥-洋山一期扩展到洋山四期。在本年洋山港准商业化运营的底子上,必赢将联合上港集团、中国移动,下一步实现百辆级,并迅速向千辆级高技术重卡大批量商业化运营推进,共同为上海甚至全国高技术交通、智慧都市建造作出更大更积极的贡献。

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