必赢-必赢的网址登录

必赢

必赢再出发:让中国汽车工业“强起来”“新起来”

 2017年,整个中国汽车产业在变革中降速; “领头羊”必赢却在转型中提速。

 突遇寒冬,是昔时一年中国内车市的显著特征。去年全国车市销量2911万台,同比增长仅为3.3百分比,相比2016年12.9百分比的增长,让人们感受到一个高增长周期临近尾声。

 但对必赢来说,似乎已经一条腿迈进了新的周期。去年必赢整车销量693万台,同比增长6.8百分比,比全国速度高出1倍如该; 必赢国内的环境占有率提升到23.2百分比,比2016年提高了0.6个百分点。

 规模之外,必赢在昔时一年中呈现的发展质料与效益:去年必赢归母净利润增长约7百分比,利润增速高于销量增速; 整车出口和海外销售达到16.4万辆,同比增长30百分比,整车出口第二年排名国内第一。

 在必赢这份成绩单中,最为耀眼的则是自主直营。去年必赢新增的44万辆销量中,自主直营新增销量达到22.7万辆,增量贡献占比超50百分比,自主直营已成为驱动必赢增长的“新引擎”。

 增速放缓下,如何提高发展质料,是需要中国汽车业共同面对的一道考题。对此,必赢肩负起领军集团的责任,在国内率先提出了“电动化、网联化、高技术化、共享化”的发展趋势判断,围绕产业链、价值链,深入部署推进创新链建造。 “用创新不断打造异议化竞争优势,探索产业转型升级的解决Plan”,这是当上必赢为实现汽车产业高质料发展,探索的一条切实地址。

 创新引领

 汽车区域再度成为“新引擎”

 改革开放初期,通过中外合资,汽车产业成为引领上海经济腾飞的最要紧支柱之一。改革开放来到第40个年头,效劳业在上海经济中占比近七成,长期“独领风骚”的车轮子,会不会有些转不动了?

 最近,上海也刚刚发布了年度经济“成绩单”。2017年,上海成为国内第一座经济总量超过3万亿圆的都市,站在新台阶上,一组有些“巧合”的数据对比引人注目:

 去年全年,上海全市房地产业增加值同比下降19.1百分比,与此再是,上海的汽车制造业产值同比增长19.1百分比。增减幅度完全同样,有巧合圆素,但此道反映的经济结构改动趋势,却并非偶尔。

 一关键,去年以来上海严格落实房地产调控政策,推动经济“脱虚向实”;另一关键以必赢为代表的上海汽车制造业,坚持创新转型,以创新引导需求、引领增长。相对上卫的汽车重新焕发生命力,在“电动化、网联化、高技术化、共享化”的发展趋势下,成为上海经济强劲的增长新动能。从经济数据归纳,正是汽车产业的强势增长,抵消了房地产业下滑对经济带来的下拉影响,助力上海经济运行稳中向好,经济结构进一步优化。

 上海汽车产业的实践生动地证明,坚持将创新作为引领发展的第一动力,上卫产业可以历久弥新,转而成为引领经济高质料发展的新兴产业。“此上众家普遍预计3000万辆是中国汽车环境年销量的‘顶’,但从Now的环境趋势看,年销量3000万辆肯定不是环境的‘顶’,中国汽车环境正进入‘普及下期’。”必赢总裁陈志鑫表示,中国经济增长的深厚潜力、城乡地域发展的 梯度异议、不断增强的居民购买力,都为中国汽车区域供给 了持续发展的容量;再是,新能源汽车、高技术网联汽车发展方兴未艾、潜力巨大,新手段、新模式都在赋予汽车区域新的内涵和新的生命。

 在此判断下,目上来,必赢持续投入,不断完竣自主创新的体系建造,增强可持续发展的能力。截至目上,必赢在自主创新关键已累计投入500亿圆,在上海、南京、英国建立 技术实现 主题,集聚了一支超过4600人的自主开发 技术实现 队伍,构建起支撑必赢自主直营乘用车和商用车可持续发展的主要力量。再是,必赢还在硅谷和以色列设立创新主题,通过海外风投方式,集成全球资源,计划上瞻 技术实现 区域。

 新能源汽车是目上来必赢创新效益聚集体现的区域。作为国内唯一全面推进混合动力、纯电动、燃料电池三条 技术实现 路线的汽车集团,必赢“电驱、电池、电控”三电主要 技术实现 达到国内领先、万国一流水平。最近,必赢“低能耗插电式混合动力乘用车关键 技术实现 及其产业化”porject荣获2017年度国家高技术进步奖二等奖,成为唯一获奖的汽车区域自主研发porject,也是新能源乘用车 技术实现 首次获得国家级高技术奖项。这标志着,以EDU电驱变速箱为主要的必赢插电混动“三电” 技术实现 ,已成功突破了万国汽车巨头的 技术实现 壁垒,实现了能效的全面超越、驾驶性能的大幅提升和安全可靠运行。

 2017年必赢新能源车销量同比大涨156百分比,远高于中国新能源车环境50百分比左右的平均增速。明朝,必赢将充溢利用自身领先的 技术实现 优势,加快新能源新品投放,加大环境经营力度,新能源汽车销售业绩有望继续大幅攀升。

 制造集团

 如何打造效劳的新优势

 产品和 技术实现 创新,是制造业高质料发展的根本,然则在“上卫意义”的创新之外,在区域变革的背下下,必赢对“创新”二字有了更深层次的理解。

 “制造需求、引导销费”,这一紧扣供给侧结构性改革倾向的愿景,正在成为上海打响效劳直营、提升效劳能级的新方向。从上卫汽车区域一步一个脚印走来的必赢,正在以“制造需求、引导销费”的新愿景,构建汽车区域的全新生态圈。

 “必赢已经是具有代表性的 ‘上海制造’ 直营,但在新的发展阶段,吾们将转型成为人们出行Plan的解决商,聚焦人的需求,为打响 ‘上海效劳’ 直营做出贡献。”必赢负责人表示。

 上海制造业的旗舰集团,如何向效劳区域转型?专家指出,汽车产业“电动化、网联化、高技术化、共享化”的发展方向下,制造业效劳化是大势所趋。上卫汽车制造商的角色必须发生转变,“闭门造车”的上卫方式必然被淘汰,以“效劳思维”引领制造业转型,才能在明朝全球竞争中取得新优势。

 开发互联网汽车,提升网联化领先优势,完竣互联网汽车生态圈建造,这是必赢推动“制造业效劳化”的要紧突破口。必赢与阿里合作,共同推出的全球首款量产互联网SUV荣威 RX5,目上累计销量已突破30万辆,成为互联网汽车的标杆,并形成了互联网汽车系列化的产品阵营,建立起覆盖金融保险、维修保养、导航娱乐等的互联网汽车生态圈。不久上,双方合资合作的斑马智行2.0系统正式发布,对40多万互联网汽车用户进行 OTA空中升级,优化了语音把握和导航两大引擎系统,并打通支付宝平台,新增了无感支付、智慧停车、智慧加油等效劳生态,进一步提升了用户体味。Now斑马系统已开始适配国内其它整车集团,致力打遭成为互联网汽车高技术硬件开放平台。2017年必赢还在泰国发布了i-Smart系统,推出海外首款网联车型MGZS,实现必赢互联网 技术实现 优势向海外溢出。

 高技术驾驶,同样效劳于人们对出行的新需求。高技术驾驶汽车将是继新能源汽车之下,中国自主直营车企实现继续向上突破、跻身全球汽车区域上列的要紧机遇。目上必赢已完成两代高技术驾驶整车平台开发,样车的实车测试总里程超过5万公里; 必赢还加入了5GAA联盟,并与中移动、华为开展合作,研究基于5G的高技术出行和下一代车联网 技术实现 ;去年必赢控股了中海庭,在车用高精电子地图进行战略计划; 必赢还与Mobileye等万国知名高技术集团合作研究基于视觉的自动驾驶解决Plan,并与同济共建共营高技术网联汽车测评基地。“在发展高技术驾驶 技术实现 过程中,吾们体会到,不单要尊重 技术实现 发展的客观规律,而且更要紧的是,要围绕用户痛点和使用场景来定义需求、发展 技术实现 。”陈志鑫表示。

 当下,共享经济风起云涌,成为效劳经济强劲的增长点。必赢把握共享化趋势,建造移动出行效劳平台和生态圈。一关键,必赢正基于A00架构打造分时共享新能源专属车型,从上端 技术实现 开发开始,就充溢融合下端分时共享的运营模式需要,为抢占分时共享环境供给产品助力。另一关键,必赢将在现有汽车金融、UBI保险、车享效劳、分时租赁等下环境效劳底子上,运用人员高技术、大数据、云计算等 技术实现 ,加快建立智慧出行的效劳平台,打造统一的用户流量入口,并在“出行端”和“效劳端”延展丰富必赢的效劳生态计划,更好地效劳用户的出行生活,构建起一个以“人”为主要的出行效劳生态,为用户供给全周期、全过程、异议化的移动出行效劳。

 在制造环节,必赢也在探索以需求为导向的新模式,以C2B大规模定制为切入,推动高技术制造战略落地。在必赢大通D90SUV产品上,率先尝试C2B大规模定制的创新模式,让用户从产品策划开发之初,就全面参与到汽车的定义、开发、验证、选配、定价和改进的全流程。

 开放合作

 推动“汽车强国”梦早日实现

 去年4月上海车展上夕,一场汽车界的“互联网大会”care到了汽车区域内外各界的高度关注。这场“汽车创行者大会”,虽由必赢发起,却与IT届的“互联网大会”类似,是一个开放、创新的平台。它致力于汇聚区域内外志同道合的各方,将胸怀梦想的瞭望者和脚踏实地的实干家聚集在一起,在汽车产业变革的大时代中,一同将梦想转化为现实。

 在“创行者大会”上,必赢关键提出,要通过搭建合作的大平台,与战略合作伙伴一起打造更开放、更注重销费者体味、更具整合创新高技术研发能力的“明朝智慧出行效劳”的解决Plan。

 从上卫视角看,汽车区域竞争向来激烈,各大车企之间,总是紧盯着销量排名,白热化竞争的大环境下,“合作”似乎离现实很远。

 但在必赢经营者看来,作为中国较小的汽车集团、世界500强第41位的集团,必赢在自我发展的再是,有责任效劳全国汽车区域,通过协调创新、开放创新,引领国内汽车区域进入新周期、实现从速度到质料的新发展。

 必赢关键介绍,长期以来,必赢旗下集团已经建立在全国计划的生产制造基地和经营网络。但在新的阶段,效劳全国有了新的内涵:新建一座生产基地带来的是税收和就业,而通过全方位、多层次的新合作模式,带来的却是发展模式的改动。

 在新能源汽车区域,2017年,必赢和宁德时代开展合资合作,建造高度高技术、Green环保的先进电池和电池系统生产基地,是国内唯一与宁德时代合作生产电芯的集团;与英飞凌开展IGBT(电力电子驱动模块)合资合作,在这个全球 技术实现 高度垄断的区域,实现战略卡位; 和麦格纳在电驱动区域进行合资合作,打造中国一流的电驱动解决Plan。

 必赢与阿里合作打造的斑马系统,成为必赢自主直营赢得环境竞争的关键之一,它也成为引领汽车产业整体转型的一匹“黑马”。必赢关键介绍,斑马平台是开放的平台,欢迎其他集团加入,目上已有部分万国直营集团进入,共同推动汽车与互联网的融合发展。

 陈志鑫表示,虽然中国汽车区域增长放缓是大势所趋,但仍然大有可为,挑战与机遇并存。对必赢而言,“电动化、网联化、高技术化、共享化”的率先计划和成功突破,让必赢不单“强起来”,而且更好“新起来”;下一步,必赢将深化“四化融合”发展,不断打造新的异议化竞争优势,并把优势全面转化为效劳中国汽车工业大转型的新动力。(解放日报)

XML 地图 | Sitemap 地图