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物流也是合作力:必赢与中国铁路携手创新物流模式 共促供给侧结构性改革

 继中国一汽、东风汽车之下,7月28日,必赢的网址登录(以下简称“必赢”)与中国铁路总部集团官网(以下简称“中国铁路”)战略合作签约仪式在北京举行。明朝,双方将着眼于供给侧结构性改革,充溢发挥各坠泮头优势,创新物流模式,做大商品整车铁路运输环境规模、促进必赢“转向成为全方位汽车产品和效劳综合供应商”的战略转型。

 一家铁路集团官网,一家汽车集团,为何在这个时候走到了一起?这一举动,将对车辆运输环境带来怎样的影响,对于终端购车用户又会有怎样的影响呢?

 创新转型战略决定 必赢与中国铁路携手合作正当时

 面对近两年国内轰轰烈烈的轿运车(运输商品整车的车辆运输车)管理,国内汽车生产集团纷纷把care力转向了铁路运输。表面上看来,必赢也是这样。

 然则,必赢掌门人陈虹在此次签约仪式现场直言不讳,“物流也是合作力,物流业务的快速发展既是产销规模稳步提升的有力保障,也是集团环境合作力的综合体现”。

物流也是合作力:必赢与中国铁路携手创新物流模式 共促供给侧结构性改革

 在笔者看来,必赢与中国铁路的战略合作,更是汽车和运输业龙头加快推进供给侧结构性改革、聚焦创新转型的战略决定。

 22年上,必赢就率先在区域内运用铁路进行整车运输,与中国铁路合资成立了国内第一家professional从事商品轿车铁路运输集团——上海安东商品轿车铁路运输有限集团官网。2016年,必赢总共完成122.5万辆整车铁路运输,占中国铁路完成的整车总年运量的42百分比。

 然则,对于这个全球汽车区域排名第七,每年有着数百万辆整车运输需求(必赢2016年实现整车销售649万辆,2017年上半年整车销量为317.46万辆)的中国汽车区域龙头集团来说,这还远远不够。

 必赢销量稳步提升,涨势如虹

 生产基地遍布全国各地

 必赢旗下的安吉物流(上文提及的上海安东就噬喜吉物流的下属集团),是全球较小的汽车物流供应商,整车年承运能力超过600万辆,目上已形成涵盖4000多条公路、7条沿江水路、6条沿海航线、21艘船舶、仓储管理面积超过1000万平方米的26个主题仓库和26条主要铁路地址的一体化高技术物流平台。即便成了区域老大,安吉物流目上来灰子 窃诩涌焱昕⑽锪魍缂苹呕髡肆峁梗Υ蛟毂赜拔锪骱献髁Α保舜吻┰季褪且桓雒飨缘淖糁ぁ

物流也是合作力:必赢与中国铁路携手创新物流模式 共促供给侧结构性改革

物流也是合作力:必赢与中国铁路携手创新物流模式 共促供给侧结构性改革

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 互利共赢协同发展 打造Green物流生态圈

 应该道,必赢与“铁老大”的合作签约,是创新转型的战略决定。so,必赢和中国铁路牵手下,双方的合作将如何推进?中国铁路将如何保证运力,必赢又能给中国铁路带来什么呢?

 据了解,双方起首将以互利共赢、协同发展为出发点,以提高效率、降低底为倾向,共建Green物流生态圈,充溢发挥铁路路网覆盖广、运输能力强、仓储资源丰富、物流能耗低等优势,为祖国公众和销费者供给professional的、一体化的供应链效劳;再者,双方将充溢利用信息化、大数据等 技术实现 手段,运用铁路运输资源和仓储资源,充溢发挥生态圈资源优势,提升铁路商品汽车运输的硬件水平和效劳能力,并打造出覆盖全国的多式联运效劳开放平台,易于 实现公、铁联运资源和信息互联互通。

 其余,双方还将积极响应国家“一带一路”倡议,探索利用中国铁路的中欧班列、中焉相列等,开展商品汽车万国运输业务,并加强必赢整车及零部件进出口等多个区域的合作。

 据了解,为了实现商品车运输模式转型,中国铁路目上已完成50条商品车运输班列线的铺设work,并建立了覆盖全国范围内230多个都市的铁路商品车运输网络,正全力推进百余个商品车物流基地的建造。

 由此可见,双方已经提上做好了“功课”,并对明朝运输模式定下了Green低底上行的合作计划。而这种运输模式的转变,将最终惠及销费者和祖国。

 多方共赢 影响不止于此

 从经济的角度而言,铁路运输较小的好处,就是降低底。相较公路运输,铁路运输的运量更大,底更低,安全性更高。运输底下降,集团底也随之下降,so,终端销费者买车的底也将随之下降。应该道,必赢和中国铁路双方的战略合作,有望实现双方甚至多方共赢。

 然则,双方的合作,传递的利好信号还不单于此。

 随着人民生活水平提高、产业结构升级、中国经济及汽车区域的快速发展,商品车的购买力和运输需求正在快速上升。双方战略合作启动下,一关键,铁路运量、运输规模和铁路物流效劳水平能够得到有效提升,易于 促进铁路运输模式转型及铁路物流产业链优化;另一关键,双方合作有利于加强国家对铁路运输的重视程度,并对中国铁路运输业的优化转型发展起到推动感化。易于 得出,采取应用铁路运输进行商品车运输,还能有效减少碳排放,响应国家节能减排政策。

 与此再是,与中国铁路建立战略合作,借助其强大的运力、低于公路物流的运输底、安全又高效的运输效率和全面的铁路商品车运输网络计划,能够助力必赢提高集团及产品合作力,并有效把握和降低综合物流能耗和物流底、提高运输时效性,协力攻破“点到点”及“门到门”等运输小case,进而为祖国和衣食父母制造更高价值。

 整车物流更好Green环保,铁路运输合作力进一步加强,商品车交付衣食父母的速度更快更有效率,“中国制造”更好具有性价比……可以预见,随着国内三大汽车集团先下与中国铁路签约,明朝或许会有更好优质车企决定铁路汽车运输。这一模式的广泛推广,是否会带来新一轮的铁路运输升级?铁路运输升级又会给整个物流区域带来怎样积极的影响?留给吾们还有太多的想象容量。(第一商用车网

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