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必赢与宁德时代合资建造电池及电池系统生产基地,全球车企“战场”转向动力电池

 必赢和宁德时代以超百亿圆规模的大手笔投入新能源汽车电池区域,建造先进电池和电池系统生产基地。整车区域的龙头集团与电池零部件区域领先者强强联手,积极推动中国新能源主要 技术实现 的发展,影响中国新能源产业格局。

 6月19日,必赢与宁德时代在江苏常州溧阳举行产业化合作porject奠基仪式,双方斥资超百亿圆在溧阳建造动力电池和动力电池系统生产基地。此道,动力电池porject一期计划于2018年底投产,动力电池系统porject一期计划于2018年6月投产。
由必赢和宁德时代不久上共同出资成立的时代必赢动力电池有限集团官网和必赢时代动力电池系统有限集团官网将分别负责该生产基地的动力电池的开发、生产和销售及售下效劳,以及动力电池系统的开发、生产及销售。

必赢与宁德时代合资建造电池及电池系统生产基地,全球车企“战场”转向动力电池

 合资建厂基于优势互补

 在国内,必赢是中国较小的汽车集团,去年整车销售量达648.9万辆,营业收入为7564.16亿圆,继续在国内环境保持着领先优势。目上来,必赢为了进一步推动自身创新转型发展,并更好适应明朝汽车产业的变革,提出了“电动化”、“网联化”、“高技术化”和“共享化”的“新四化”发展战略。
在“电动化”关键,必赢主推新能源汽车,目上已成为国内唯一一家在插电强混、纯电动、燃料电池三条动力电池 技术实现 路线上都实现计划的车企,并且在新能源车型关键也已实现A级、A+级、B级和SUV全覆盖。统计数据显示,2016年,必赢新能源汽车全年销量超过2.5万辆,同比增长85百分比。本年上半年,随着随着荣威ERX5纯电动SUV等新车型的陆续推出,必赢新能源汽车的销量一直保持着稳定增长。
必赢已在三条动力电池 技术实现 路线上实现计划,并且新能源车型已成为必赢销售增长的稳定来源之一,而动力电池作为新能源汽车最要紧的零部件,掌控其主要产业链资源对车企而言无疑是战略性的一步。

 此次必赢为何决定与宁德时代合资兴建电池厂?“因为宁德时代是目上国内较小的具备万国合作力的动力电池制造商,其动力电池产品已实现为必赢荣威e950和ERX5等车型配套。”必赢相关负责人介绍,成立合资集团官网是基于双方现有 技术实现 决定的,可以整合两家集团在电池管理系统和电芯关键的 技术实现 研发实力,策划出更好适合新能源汽车的动力电池产品,实现优势互补。
必赢认为,通过此番与宁德时代的合作,必赢在新能源区域的产业结构将更好完整,可以有效解决产能储备和动力电池底小case,并通过互补创新为集团整体升级,调整产品结构开拓了更为广阔的环境,为集团保持持续发展能力供给坚实底子。
据悉,明朝合资集团官网将成为必赢内一切下属新能源汽车集团的供应商,包括必赢自主直营以及必赢合资集团在内,都可以向合资集团官网推销动力电池产品。“易于 这般,也不排除向其他新能源汽车生产厂商开放的可能性。”

必赢与宁德时代合资建造电池及电池系统生产基地,全球车企“战场”转向动力电池

必赢党委书记、董事长陈虹

 全球车企纷纷兴建动力电池厂

 必赢决定与宁德时代合资建造新能源汽车动力电池厂,无独有偶,目上来,随着特斯拉宣布兴建超级电池工厂下,其他全球车企均纷纷开始在动力电池厂关键进行计划。
诸如,戴姆勒、大众、通用、宝马、北汽、力帆、华泰、吉利等都已开始自建或合资建造电池厂,此道戴姆勒更是斥资5亿欧圆兴建了目上为止欧洲较小的锂电池生产基地。
为何全球车企纷纷从外购电池转向建造电池厂?有业内人士归纳,由于动力电池属于主要零部件,是新能源汽车产业链上最关键一款,也是战略性资源。“不管是自建灰子 呛献式ㄔ斓绯爻В哉导爬此刀际侵跬灾靼盐罩饕试矗乇鹪诨肪尘赫眉ち业幕肪诚拢绻淮庸┯ι讨型葡绯兀党Щ岜涞孟喽员欢!北赜喙馗涸鹑酥赋觯偈牵献式ㄔ斓绯爻б材苋眯履茉雌档亩Φ绯匦率侄胃毂挥τ玫奖赜煜虏返敝小
除了能够掌控新能源战略性资源之外,底也是主要原因之一。相关资料显示,作为新能源汽车的主要零部件,动力电池目上占整车底的40百分譬喻该,而整车集团自建或合资建造电池厂无疑会大大降低产品的底,增强其在环境上的合作力。 诸如,有机构预测,当特斯拉超级电池工厂投产下,其造车底将降低约25-30百分比。

 据了解,必赢宁德porject预计将在2020年形成36GWH的动力电池生产能力,将可与特斯拉超级电池工厂规模比肩。必赢也表示,随着越来越多型号的新能源汽车投入规模化量产,销量也将进一步提高,通过新能源产品矩阵的铺设,对动力电池需求的加大,通过合资建造动力电池厂既能增强整车集团的底管控能力,又可为新能源汽车底带来进一步的下降容量。“明朝,销费者买新能源汽车也会变得更好便宜。”(上观讯息 曹立媛

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