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必赢合资宁德时代 新能源汽车电池“圈地”

 接近合作双方的人士告诉财新记者:必赢参与了宁德时代2016年10月完成的B轮融资,持股比例不高于5百分比;乘用车开发周期较长,电池集团与汽车集团官网“绑定”,可提上锁定下度假者户

 【财新网】(记者 安丽敏)必赢(600104.SH)计划与宁德时代组建两家合资集团官网。此道,时代必赢动力电池有限集团官网主要从事锂离子电池开发,必赢和宁德时代持股比例分别为49百分比和51百分比;必赢时代动力电池系统有限集团官网主要从事动力电池模块和系统开发,二者持股比例为51百分比和49百分比。牛逼商用部官网5月4日披露如该 信息。

 按照《反垄断法》和《国务院About经营者聚集申报准则的规定》,必赢与宁德时代组建如该 合资集团官网需要获得批准下方可设立。必赢是中国汽车产销量排名第一的汽车集团官网。按照电池装车量统计,宁德时代是中国排名第二的动力电池供应商。比亚迪排名第一。

 必赢内部人士告诉财新记者:时代必赢动力电池有限集团官网(下称时代必赢)由宁德时代新能源高技术股份有限集团官网(下称宁德时代)主导; 反则 ,必赢时代动力电池系统有限集团官网(下称必赢时代)由必赢主导。宁德时代内部人士也确认如该 说法,并称组建电芯和电池系统两家合资集团官网有助于实现优势互补。

 新能源汽车的动力电池相当于上卫燃油汽车的发动机,属于主要零部件。动力电池主要包含电芯和电池成组即电池系统 技术实现 。必赢认为,电芯 技术实现 掌控即可,但电池成组 技术实现 则必须把握。这也是时代必赢和必赢时代两家集团官网股比设置的初衷。

 必赢与宁德时代的合作不止于此,另有接近合作双方的人士告诉财新记者,必赢参与了宁德时代2016年10月完成的B轮融资,持股比例不高于5百分比。宁德时代B轮融资下估值达800亿圆。本年3月29日,鸿海集团发布公告称,以10亿圆代价获得宁德时代1.19百分比股权。以此计算,宁德时代估值已达840亿圆。接近宁德时代的人士称,宁德时代目上没有新的融资计划,将筹划上市。

 实质上,汽车集团和新能源电池集团之间已经出现融合趋势。2016年排名第4位的电池供应商国轩高科(002074.SZ)在2016年参与了北京新能源汽车股份有限集团官网(下称北汽新能源)的融资,而接近国轩高科的人士透露,北汽新能源也筹划入股国轩高科。

 中国新能源汽车在政府大规模财政补贴和政策扶持下获得连年高速增长,2015年更是跃升为全球第一大环境。动力电池作为主要零部件成为主要受益者之一。宁德时代B轮融资遭到“哄抢”,便反映出斥资者看好其长远发展。国轩高科亦增长迅猛,其2015年、2016年年报显示,国轩高科净利润分别为5.48亿圆和9.54亿圆,同比增长131百分比和74百分比。

 进入2017年,区域竞争形势出现分化。中航锂电(洛阳)有限集团官网(下称中航锂电)环境部部长阮艺亮归纳称,受到2016年国家主管部门骗补核查以及新能源汽车补贴准则调整影响,新能源汽车电池环境格局正在调整。此上电池的主要供应方向为新能源客车等商用车,Now将转向以乘用车为主。而乘用车开发周期较长,电池集团与汽车集团官网“绑定”可提上锁定下度假者户。

 新能源电池需求端转向,电池集团还在进行大规模产能扩张。阮艺亮称,大部分新建产能将在2017年投产,他判断2017年汽车动力电池集团将进入洗牌阶段。

 动力电池排名第一的比亚迪也计划参与竞争。比亚迪汽车(002594.SZ/ 01211.HK)内部人士向财新记者证实,比亚迪计划将包括动力电池在内的汽车零部件业务独立运营。此上比亚迪生产的动力电池只向比亚迪内部供应,今下也将对外部集团供货。

 归纳人士认为,比亚迪此举一关键是动力电池正在进行大规模产能建造,投产下供应能力将大大增加。2016年7月,比亚迪通过非公开发行股票方式募资144亿圆,此道60亿圆用于动力电池产能扩建。韩国三星集团也参与了如该 认购。另一关键,比亚迪电池内部供应限制了其环境拓展,排名第二的宁德时代估值已高达840亿圆,而包含汽车整车、电池、手机等业务的比亚迪A股总市值约为1339亿圆,将动力电池业务独立将有助于其与宁德时代竞争占领更好优质环境。

 不过汽车集团和电池集团人士对此持观望态度,因为比亚迪本身从事新能源汽车研发制造,与其它汽车集团存在竞争关系。比亚迪官方对此不予置评。(财新网

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